Хотя Любляна и является столицей Словении, её размеры скромны по сравнению с другими мировыми столицами. Это делает её уютной и дружелюбной, создавая ощущение, что вы здесь как дома.
Приятная атмосфера столицы Словении отражает тот факт, что это не мегаполис: с населением около 288 тысяч человек Любляну можно сравнить с небольшими европейскими городами. Для многих она обладает особым шармом, благодаря архитектуре Йоже Плечника, словенского архитектора, который также внес значительный вклад в облик Пражского Града.
Наряду с творениями Плечника на улицах Любляны можно увидеть массивные бетонные здания в стиле социализма, которые, тем не менее, обладают своим очарованием. Большинство из них можно осмотреть за один день, добавив к этому посещение нескольких музеев. Основные достопримечательности расположены вдоль реки Любляницы, которая протекает через «уютную» застройку города.
Болото, полное драконов
Главным символом города стал дракон, которого можно встретить повсюду – от городского герба до сувениров и логотипа местного пивоваренного завода Union. В виде бронзовых скульптур мифические существа охраняют самый известный мост Любляны в самом центре.
Но как дракон попал на герб? Согласно легенде, это чудовище, побежденное аргонавтами во главе с Ясоном, когда они возвращались из Колхиды с золотым руном. Однако в то время в этом районе были болота, поэтому легенда об убийстве страшного монстра может быть просто метафорой преодоления враждебных условий.
Дракон также связан со славянским богом Велесом, который якобы умел превращаться во льва, быка, змея или в это мифическое существо. Именно Велесу, как утверждается, поклонялись древние славянские жители на Замковой горе. Другие теории утверждают, что это дракон, с которым сражался святой Георгий. Как бы то ни было, огнедышащий дракон, безусловно, является частью современного облика столицы Словении.
Страж улиц
Над городом возвышается Люблянский Град, с вершины которого открывается вид на окрестности. К нему ведут несколько дорог, но если вы не любите подъемы, можно воспользоваться фуникулером, а после осмотра спуститься пешком по одному из живописных маршрутов.
Наверху вы узнаете, что укрепления на этом месте существовали примерно с 1200 г. до н.э. Первым предшественником нынешнего замка стала резиденция каринтийского герцога в 1144 году, которая была полностью разрушена землетрясением в 15 веке.
На протяжении большей части своей истории современный замок служил не постоянным пристанищем знати, а скорее крепостью. Сегодня вы можете почтить память несчастных, которые страдали в местных тюремных камерах – будь то турецкие налетчики или участники крестьянских восстаний.
Также можно посетить часовню Святого Георгия и другие экспозиции, причем вход на некоторые из них, как и во двор, бесплатный. На стенах замка можно увидеть один из следов Плечника: в XVIII веке укрепления были повреждены французами, и упомянутый архитектор превратил их в прекрасную набережную. Бельведерская башня предлагает уникальный вид на город с Юлийскими Альпами на заднем плане.
Волшебный Тройной мост
Вернувшись из замка, можно побродить по улочкам, где многочисленные кафе и кондитерские приглашают отдохнуть. В излучине Любляницы вы наткнетесь на одно из самых популярных мест в городе – Тройной мост. Практической причины для существования сразу трех мостов в непосредственной близости нет, но благодаря им это место приобрело неповторимый шарм.
На прилегающем рынке можно купить дракона во всех возможных видах, а также множество классических сувениров. Набережная приведет вас к уже упомянутому Драконьему мосту или к еще одной доминанте Нижнего города – собору Святого Николая: жемчужина архитектуры барокко начала XVIII века поражает богато украшенными воротами и величественным интерьером.
Недалеко от Конгрессной площади с университетом вы наткнетесь на здание парламента, оформленное в 1959 году в духе социалистического реализма: здесь изображены шахтеры, рабочие, рыбаки, изобретатели и семьи с детьми, однако ни на одном из персонажей нет одежды, что делает сцену несколько комичной.
Поблизости вы увидите несколько монументальных зданий эпохи прошлого режима, а в прямом контрасте с ними – здания в стиле модерн или неоренессанс, в том числе оперу, Национальную галерею и Национальный музей.
Экспозиция в последнем посвящена истории города и всей страны, начиная со времен неандертальцев, которых представляет местная жемчужина – флейта из кости, возраст которой, возможно, достигает шестидесяти тысяч лет. В очень интересной и довольно современной секции естествознания у скелета мамонта показывают видео с этим хоботным, которое через дополненную реальность может стоять прямо рядом с вами.
В музее также хранится скелет молодой самки малого полосатика, обнаруженной рыбаками в словенском порту Пиран в 2003 году. Огромное животное весило около одиннадцати тонн и имело длину более тринадцати метров. Рыбаки, вытащившие самку кита, назвали ее Леонорой, потому что она напоминала им романтические истории о несчастных красавицах.
Дома гения
Если вы являетесь поклонником архитектуры Плечника, вы можете отправиться к притоку Любляницы под названием Градашчица, через который проходит Трновский мост. О его авторе вы не будете сомневаться издалека, потому что по обе стороны возвышаются две пирамиды – любимый мотив Плечника.
Недалеко вы найдете его дом – три здания, которые архитектор купил и впоследствии объединил, после чего жил там до своей смерти в 1957 году. Сегодня внутри находится музей, где вы увидите его кухню, кабинет, а также комнату для приема посетителей. Стоит отметить также мебель ручной работы, курительные принадлежности и принадлежности для приготовления кофе.
День в Любляне можно завершить посещением обширного парка Тиволи на холме напротив замка, история которого восходит к XII веку. Популярное место отдыха местных жителей и туристов скрывает множество фонтанов и прудов, оригинальный швейцарский шале, интересные деревья и широкие лужайки. Самая известная часть парка снова носит имя Плечника: легендарный архитектор создал там роскошную набережную с декоративными фонарями, которая приведет вас к замку Тиволи.
Центр без машин
В 2007 году мэрия предложила закрыть для автомобилей 12 гектаров в центре города, включая одну из главных автомагистралей. Тогда эту идею поддержали около 40% жителей. Для личных автомобилей был введен полный запрет, а транспортные средства снабжения могли въезжать в зону только с шести до десяти утра. Большие парковки были превращены в площади, засаженные деревьями, а велосипедисты и общественный транспорт получили зеленый свет.
Коллапса, ожидаемого критиками, не произошло: наоборот, люди вышли на улицы и наслаждались свободным движением, а выручка кафе и магазинов выросла на пятую часть. Общий объем автомобильного движения в городе снизился на 32%, а загрязнение центра выхлопными газами и пылью – на 72%.
Когда десять лет спустя исследователи спросили жителей, поддерживают ли они возобновление автомобильного движения в центре города, 97% респондентов ответили отрицательно. Недавно пешеходные зоны были расширены еще на четыре гектара.
